摩根士丹利報告指,國家發改委昨(30日)宣布明年延續新車補貼政策,新能源車及內燃動力車輛每輛補貼2萬及1.5萬元人民幣,地方政府對該兩類車輛棄舊換新補貼為每輛1.5萬及1.3萬元人民幣,有關政策符合該行預期。
該行表示,新政策考慮車價,意味15萬元人民幣以下汽車所獲補貼按年減少,售價15萬至20萬元人民幣車輛最能用盡優惠,高端車款不受補貼政策調整影響。該行在車股中偏好提供高端車款車企,如理想-W(02015.HK) +3.200 (+4.934%) 沽空 $2.08億; 比率 38.215% 、蔚來-SW(09866.HK) +0.360 (+0.879%) 沽空 $7.56千萬; 比率 39.166% 及與華為合作的車企,亦利好中升(00881.HK) +0.030 (+0.258%) 沽空 $4.13百萬; 比率 17.018% 等高端品牌代理。大眾市場品牌料面臨更大逆風,因補貼減少及新能源車購置稅增加5%。
供應商方面,該行相信星宇控股(601799.SH) -0.740 (-0.596%) 、德賽西威(002920.SZ) -1.840 (-1.506%) 及華陽集團(002906.SZ) -0.360 (-1.164%) 受惠於在本地市場的敞口。(fc/da)(港股報價延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2026-01-02 16:25。) (A股報價延遲最少十五分鐘。)
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