对於数据显示今年首四个月国内车市销量表现不佳，小鹏(09868.HK) +2.650 (+4.573%) 沽空 $4.81亿; 比率 29.546% 董事长、CEO何小鹏认为，很难判断下半年市场走势，因行业数据有些是交付数据、有些是批售数据，容易混淆。
他指出，下半年国内挑战不小，但海外增长空间很大。然而，国内如果还按旧模式卖车，会陷入类似手机行业的困境，用户换车意愿降低。汽车要迎来大变革，做好尺寸、配置、品质及颜值，而真正的飞跃，是实现L4级自动驾驶，把里程覆盖率从50%提升到90%以上，让用户不用频繁碰方向盘，相信这一天很快会到来。
提及Robotaxi，他指自己持中性态度，短期谨慎、中长期乐观。目前L4的很多公开数据有水分，像Waymo等公司的数据都是在受限场景简单循环得出的，并非真实大规模路况表现。真正的L4，要能从封闭小范围扩展到开放大范围，覆盖公路、停车场与园区全场景。
他估计，L4大概率会先在海外落地，而非国内；未来一两年难快速普及，但无需十年，物理AI会在机械人上先迎来突破，进而推动无人驾驶落地。因为机械人安全要求更低，无人驾驶对安全要求极高，需达到极高可靠性，低可靠性就会频繁出事故。无人驾驶未来光明，但只有少数玩家能参与，短期他保持中性。(jl/u)(港股报价延迟最少十五分钟。沽空资料截至 2026-05-21 16:25。)
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